IEA表示尽管有电动汽车但石油需求没有高峰王雪

IEA表示，尽管有电动汽车，但石油需求“没有高峰”

世界对石油的需求仍在增长，尽管速度较慢。

尽管电动汽车有所增长，但国际能源署认为石油需求增长至少在2024年才会出现平稳趋势。

能源监管机构在周一发布的一份报告中表示，“目前没有高峰需求”

IEA表示，到2024年，石油需求将增加每天710万桶。这将代表“适度”缓慢的原油需求增长，为世界经济提供动力。

快速增长的新兴市场继续贪婪地吞噬石油。IEA表示，中国和印度将占全球需求增长的近一半。

尽管原油的需求将受到燃油效率提升和电动汽车的影响，但国际能源机构表示，这种影响将被对航空燃料和塑料的永不满足的需求所掩盖。

石油需求的潜在高峰是徘徊在能源市场之上的核心问题之一。时机可能会影响数万亿美元的投资决策，并在温室气体排放的轨迹中发挥重要作用。

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一些人认为，由于对气候变化的担忧日益加剧，能源转型很快就会到来。

DNV GL是一家以能源为重点的风险咨询公司，去年年底警告说，由于电动汽车销量快速增长，2023年石油需求可能达到峰值。

英国石油公司 是世界上最大的石油生产国之一，它在2019年的年度报告中承认石油需求增长“比过去慢得多”。这家英国公司认为2030年代的石油需求“趋于稳定”，这比国际能源机构的报告预测更为明显。

英国石油公司预计，到2040年，电动汽车的数量将激增至约3.5亿辆，约占所有汽车的15％。

中国电动汽车销量激增

中国一直站在推动电动汽车作为对抗空气污染的方法的最前沿。那里的电动汽车销售蓬勃发展，取代了耗油量巨大的汽车。

国际能源机构表示，去年中国乘用车总销量下降4％，电动汽车销量增长61％，达到130万辆。

国际能源机构表示，中国有可能实现到2020年底部署500万辆电动汽车的目标。该机构预计到2024年，中国的电动乘用车每天将取代约16万桶汽油。电动公交车同样会影响石油需求。

塑料，航空需求飙升

不过，这还不足以抵消其他地方对石油的需求。

国际能源机构表示，到2024年，近三分之一的石油需求增长将来自用于制造塑料的石化产品。尽管最近有压力要求摆脱塑料并鼓励回收利用。

“在世界范围内，更多的消费者需求意味着更多的塑料，这反过来意味着更多的石化产品，”IEA说。

报告称，预计到2024年将有50多个主要石化项目上线。

然后是蓬勃发展的航空市场，它继续消耗大量的航空燃料。

国际能源机构表示，“由于乘客人数不断上升，航空旅行业已经出现了惊人的扩张，并表示需求将继续”强劲增长“。

新兴市场的收入增长推动了这一趋势，机场和航空公司的船队正在快速扩张。IEA表示，以中国和印度为首的亚洲预计将占到2024年航空业需求增长的四分之三。

挪威正在倾销一些石油库存

尽管IEA的需求预测乐观，但一些知名投资者已经在对冲他们的石油风险。

上周，挪威政府提议让其1万亿美元的主权财富基金逐步停止对石油勘探和生产公司的投资。

这将是挪威的一项重要声明，挪威是西欧最大的石油生产国，通过生产石油来积累财富。

但挪威财政部长西夫延森表示，该国希望防范油价“永久性”下跌。

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